Marques de tracteurs
Explorez notre base de données complète des fabricants de tracteurs du monde entier.
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Galloway
Enracinée à Waterloo, dans l'Iowa, la William Galloway Company s'est distinguée à la fois comme fournisseur de biens par le biais de catalogues de vente par correspondance et comme fabricant de moteurs à gaz robustes, de camions fiables et de tracteurs puissants. Entre 1916 et 1920, Galloway a mis au point deux conceptions distinctes de tracteurs. Malheureusement, des difficultés financières ont conduit à la faillite de l'entreprise en 1920, mettant fin à ses opérations de fabrication de tracteurs.

General Ordnance
Le tracteur conçu par Denning a été mis au point par General Ordnance, commercialisé sous les marques National Tractor et GO. Enracinée à Derby, dans le Connecticut, General Ordnance fabriquait initialement des munitions. En 1918, elle a acquis Denning, basée à Cedar Rapids, dans l'Iowa, et pendant une courte période, a lancé des tracteurs sous le nom de National Tractor, avant de finalement les commercialiser sous la marque General Ordnance. La fabrication a cessé en 1921, culminant avec la déclaration de faillite de l'entreprise l'année suivante, en 1922.

Gibson
L'histoire de Gibson a commencé avec la fondation de la société Gibson à Seattle, Washington. Au début, Wilbur Gibson a établi une usine de fabrication à Longmont, Colorado, dédiée à la création de tracteurs. Une gamme de modèles de tracteurs a émergé de l'établissement avant que la propriété ne passe à Helene Curtis Industries en 1952. La production a été brièvement relancée par Western American Industries, qui opérait depuis l'usine Gibson d'origine entre 1953 et 1958, avant de cesser définitivement ses activités.

Graham-Bradley
Avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le tracteur Graham-Bradley est sorti des ateliers de la Graham-Paige Motors Corporation, située à Detroit, Michigan. Ces machines robustes étaient vendues par le biais du vaste catalogue Sears-Roebuck, une entreprise qui était également propriétaire de l'usine de fabrication Bradley et spécialisée dans les équipements agricoles. Les supports marketing saluaient les tracteurs comme étant "fabriqués par Graham, équipés par Bradley et couverts par la garantie Sears". Un seul modèle de base était présenté aux consommateurs, disponible en versions conventionnelles et pour cultures en rangs afin de répondre aux différents besoins agricoles. Malheureusement, la production n'a duré que deux ans, car Graham a fait passer son attention à soutenir l'effort de guerre. Après le conflit, Graham est devenu Kaiser Motors, prenant éventuellement le contrôle et devenant synonyme de la marque emblématique Jeep avant d'être finalement acquis par AMC.

Gray Tractor
À l'aube du XXe siècle, Gray Tractor s'est spécialisé dans la fabrication de tracteurs propulsés par des transmissions à tambour. Leur conception fondamentale a vu le jour grâce à W.C. Knapp, un pionnier de l'expérimentation des tracteurs dès 1908. La production a commencé à Minneapolis en 1914, et Gray s'est rapidement établi à l'international, notamment en fournissant une quantité importante de tracteurs à la France pendant la Première Guerre mondiale. Malgré un succès initial, Gray Tractor a rencontré des difficultés financières, déclarant faillite en 1924 et étant ensuite démantelé. La fabrication a été brièvement relancée, en se concentrant sur les exportations vers le Canada, jusqu'à ce que l'usine cesse définitivement ses activités en 1927.

Haas
L'histoire des tracteurs Haas commence avec la Metal Parts Corporation, située à Racine, dans le Wisconsin. Fondée en 1939 par Ed Haas, l'entreprise a initialement fonctionné comme une fonderie. Après la conclusion de la Seconde Guerre mondiale, Haas s'est développée dans la fabrication de tracteurs, une activité qui a persisté jusqu'au début des années 1950.

Happy Farmer
L'histoire de Happy Farmer a commencé en 1916, avec la création initiale de tracteurs à Minneapolis. Une réorganisation rapide a suivi, entraînant la formation de la La Crosse Tractor Company par l'unification de Happy Farmer et de la Sta-Rite Engine Company. Cette nouvelle entité a continué à fabriquer des tracteurs sous le nom bien établi de Happy Farmer jusqu'en 1921. Bien qu'Oshkosh Tractor ait manifesté son intérêt pour l'acquisition de l'entreprise et le déplacement de ses installations, les négociations ont finalement échoué, mettant fin aux activités de fabrication de Happy Farmer’s.

Hart-Parr
L'histoire de Hart-Parr a commencé en 1901, fruit de l'imagination de Charles Hart et Charles Parr, deux étudiants ambitieux en ingénierie de l'Université du Wisconsin. Ces individus sont des figures fondamentales dans le développement des tracteurs à essence. Hart-Parr s'est distingué comme la première entreprise américaine à produire commercialement des tracteurs à essence, à partir de 1903, et elle peut prétendre être la toute première au niveau mondial, partageant cette distinction avec la société Ivel d'Angleterre, qui a également commencé à fabriquer la même année. L'entreprise a subi une transformation importante en 1929, en s'unissant à Oliver Chilled Plow pour créer la société consolidée Oliver.

Hefty
Au milieu des années 1970, une série de tracteurs compacts connus sous le nom de tracteurs Hefty ont été fabriqués aux États-Unis. Le nom Hefty appartenait à la Holtan Axle and Transmission Company, une entreprise basée dans le Wisconsin, communément appelée HAXCO. Holtan a officiellement déposé la marque Hefty en 1974, et ces tracteurs ont été promus par le biais de campagnes publicitaires pendant plusieurs années, jusqu'en 1978. Malheureusement, l'entreprise Holtan a finalement cessé ses activités en 2003.

Heider
À Carroll, dans l'Iowa, Heider Manufacturing a été le pionnier d'une gamme distinctive de tracteurs, caractérisés par leur mécanisme de transmission à friction innovant—une transmission à variation continue mécaniquement souple. La production a commencé en 1911 et, en un an, ces tracteurs étaient distribués à l'échelle nationale par l'intermédiaire du réseau établi de Rock Island Plow Company. Bien que Rock Island ait formellement acquis Heider Manufacturing en 1914, l'héritage de la marque originale a perduré, les tracteurs continuant à être commercialisés sous la désignation combinée 'Heider - Rock Island' pendant une période considérable par la suite.

Hesston
À l'origine, un producteur américain d'équipements pour la récolte et la transformation du foin et des aliments pour animaux, Hesston s'est établi comme un acteur clé du secteur agricole. La société italienne FIAT a acquis Hesston en 1977 et a ensuite lancé l'importation de tracteurs FIAT aux États-Unis à partir de 1980, en tirant parti du nom établi de Hesston pour la distribution. Plus tard, en 1991, AGCO a finalisé l'acquisition de Hesston, marquant un nouveau chapitre dans l'histoire de la marque.

Hinomoto
Le nom Hinomoto représentait autrefois une gamme de tracteurs fabriqués par la société japonaise Toyosha. L'histoire de Toyosha remonte à 1863, lorsque Denzou Tanoue a commencé à fabriquer des charrues. Ces tracteurs compacts Hinomoto sont apparus à la fin des années 1950 et ont rapidement acquis une reconnaissance internationale, trouvant leur chemin vers des clients du monde entier. Un changement important s'est produit en 1990 lorsque Hitachi Construction Machinery a acquis Toyosha, renommant ensuite la gamme de tracteurs Tierra en 1997.