Tracteur New Holland T7 Méthane
New Holland T7 LNG Tractor
Le Nouveau Tracteur New Holland T7 Méthane : Un Bond Vers une Agriculture Durable
New Holland – 8 décembre 2022
New Holland a dévoilé le tracteur T7 Methane Power LNG (Gaz Naturel Liquéfié) en tant que concept pré-production, mettant en avant une avancée significative dans la technologie agricole. Ce tracteur innovant promet de doubler plus que la portée opérationnelle par rapport aux modèles alimentés au gaz naturel comprimé (GNC), tout en favorisant une plus grande durabilité agricole. Comparé au modèle T6 Methane Power CNG, le T7 se vante d'une capacité de carburant quadruplée. Le Gaz Naturel Liquéfié est également essentiel pour étendre la stratégie plus large de CNH Industrial en matière d'équipements futurs alimentés au gaz naturel, en particulier pour les applications agricoles et de construction plus importantes et plus exigeantes.
Le tracteur T7 Methane Power LNG pré-production offre des performances inégalées dans le domaine des machines à carburant alternatif. Son moteur de 270 chevaux fournit une puissance et un couple comparables à ceux des tracteurs diesel traditionnels, tout en obtenant une autonomie opérationnelle prolongée sans la nécessité de réservoirs de carburant supplémentaires. De plus, lorsqu'il est alimenté par du Biométhane Liquéfié dérivé du fumier ou des lisiers, ce tracteur fonctionne avec une empreinte carbone qui dépasse la neutralité.
Bennamann : Un Partenariat Synergique Favorisant des Solutions Évolutives
CNH Industrial recherche activement des collaborations avec des acteurs de l'industrie innovants et disruptifs afin d'accélérer l'introduction de technologies de pointe. Pour impulser ce dernier développement, nous avons forgé un partenariat avec Bennamann, un spécialiste basé au Royaume-Uni dans la capture et la réutilisation des émissions de méthane auparavant gaspillées en une source d'énergie précieuse. Cette collaboration a débuté en mars 2021, avec CNH Industrial acquérant une participation minoritaire dans Bennamann Ltd., la division de recherche, de développement, d'ingénierie et de fabrication de l'entreprise. Nous sommes devenus leur partenaire stratégique exclusif en matière de technologie agricole, et cette coopération a rapidement donné des avantages tangibles pour nos clients et l'environnement.
La méthodologie brevetée de Bennamann empêche le rejet de méthane dans l'atmosphère – le méthane est manifestement plus de 80 fois plus néfaste pour le réchauffement climatique que le dioxyde de carbone sur une période de 20 ans – en le transformant en Méthane Liquéfié Fugitif (MLF) pour l'utiliser comme source de carburant qui dépasse largement la neutralité carbone. Cette solution a le potentiel de réduire considérablement l'empreinte carbone d'une ferme laitière typique en empêchant les émissions de méthane des lagunes et des réservoirs de lisier, tout en offrant une multitude d'avantages supplémentaires. Ceux-ci incluent une dépendance réduite aux engrais chimiques à forte intensité carbone, un besoin réduit de combustibles fossiles dans les tracteurs, la production d'électricité et le chauffage, et une diminution de la demande d'épandage de lisier. La réduction des émissions de carbone réalisée sur une ferme de 120 vaches pourrait être équivalente à la consommation d'énergie d'environ 100 foyers occidentaux.
Mécanismes Opérationnels : Un Système Indépendant en Matière d'Énergie Prouvé Ce système agricole durable tourne autour du fumier collecté et transféré vers des lagunes ou des réservoirs de lisier couverts. Le méthane fugitif émis avec d'autres gaz est ensuite capturé, purifié et transformé en méthane liquéfié à l'aide d'une unité de traitement. Une unité de liquéfaction peut être facilement intégrée aux unités de traitement de GNC existantes, offrant une flexibilité accrue – idéale pour les exploitations générant déjà du biométhane.
Les réservoirs de stockage cryogéniques brevetés de Bennamann, fonctionnant sans ventilation, maintiennent le méthane à l'état liquide à -162°C (-260°F), créant une nouvelle source d'énergie propre pour le tracteur T7 Methane Power LNG. Cette technologie facilite également le transport de GNL, imitant la logistique du diesel, permettant aux exploitations incapables de produire du GNL sur place de toujours en profiter, ainsi que de permettre un ravitaillement pratique sur le terrain pendant les périodes opérationnelles de pointe.
Lorsque ce tracteur prototype est incorporé au système de production de biométhane liquide sur site de Bennamann, l'empreinte carbone globale peut être réduite à un niveau inférieur à zéro. L'environnement opérationnel du tracteur bénéficie également d'une réduction substantielle de la pollution sonore, ce qui le rend bien adapté aux tâches à proximité du bétail ou dans les zones urbaines.
Par conséquent, l'expertise et les ressources combinées de CNH Industrial et de Bennamann permettent aux agriculteurs du monde entier d'intégrer de manière transparente ce système indépendant en matière d'énergie évolutif et abordable à leurs opérations. Cela ouvre également de nouvelles opportunités et de nouvelles sources de revenus, notamment : des coûts de production de carburant stables, le potentiel de vendre l'excédent de biométhane sur le marché libre, la production d'engrais 100 % naturels et la conversion du surplus de méthane en électricité pour l'exportation ou la consommation locale. Le potentiel de production d'électricité est particulièrement notable, fournissant de l'énergie pour les véhicules électriques et les opérations agricoles, et ouvrant des opportunités d'expansion dans les zones rurales avec un accès limité à l'électricité.
T7 Methane Power LNG : Conception Ingénieuse, Productivité et Avancées Technologiques Le tracteur T7 Methane Power LNG pré-production illustre l'initiative « Breaking New Ground » de CNH Industrial, démontrant une solution inédite qui permet aux agriculteurs de devenir plus durables, indépendants en matière d'énergie et productifs, tout en améliorant leur rentabilité.
Au-delà de son efficacité énergétique et de ses excellentes références environnementales, cette machine intègre des améliorations audacieuses et avant-gardistes qui combinent harmonieusement une ingénierie robuste et une technologie innovante.
Une esthétique captivante, conçue par l'équipe de conception interne de CNH Industrial, présente un tracteur qui anticipe les tendances futures, avec une nouvelle nuance « Clean Blue » qui met en évidence les carburants alternatifs durables. L'extérieur redessiné s'aligne sur le nouveau style de conception de la marque, notamment dans le capot réimaginé, orné du logo de feuille New Holland illuminé. L'extérieur est complété par de puissantes feux arrière à LED, une feuille illuminée sur le pilier C et des roues noires brillantes avec des accents Clean Blue personnalisés. La cabine est dotée d'un toit panoramique sur toute la longueur pour une visibilité et une sensation d'espace accrues. L'innovant accoudoir SideWinder™ Ultra, le nouveau écran tactile IntelliView™ 12 plus grand et l'écran monté sur le moyeu fixe CentreView™ créent une expérience de travail intuitive, tandis que les sièges ergonomiques en cuir et en Alcantara, ornés de rayures contrastées et de logos brodés, offrent confort et attrait sportif.
Le système de carburant actif à température contrôlée breveté, développé pour ce tracteur pré-production, intègre un réservoir cryogénique en acier inoxydable qui est habilement moulé pour correspondre à ses homologues diesel, maximisant l'espace et stockant efficacement le GNL dans un tracteur fonctionnel. Le système comporte un espace sous vide auto-supportant qui isole le carburant et réduit l'épaisseur du réservoir. Le ravitaillement est aussi simple que celui d'un tracteur diesel. Une fois sur le terrain, le contrôle actif de la température du réservoir assure un fonctionnement régulier du moteur.
Équipé de la dernière technologie de précision de New Holland – PLM Intelligence – ce prototype, comme la gamme complète de production de New Holland, permet aux agriculteurs de gérer facilement les programmes de guidage de pointe, d'analyser toutes les données de terrain et de rester connectés sans fil avec le terrain et les principaux emplacements de l'exploitation agricole. Ces caractéristiques essentielles améliorent davantage la productivité et la durabilité, donnant aux clients un contrôle complet sur leurs opérations et la possibilité de prendre des décisions éclairées et basées sur des données.
Toute la technologie de pointe du T7 Methane Power LNG a été soigneusement testée sur diverses exploitations agricoles dans des applications diverses. Ce lancement marque la première étape vers la production en série et la commercialisation du premier tracteur GNL au monde, complétant le T6 Methane Power existant de New Holland et la gamme plus large de solutions d'alimentation alternatives de CNH Industrial.