Marques de tracteurs
Explorez notre base de données complète des fabricants de tracteurs du monde entier.
Tracteurs agricoles

Knudson
Jerome Knudson a été le pionnier de la création de tracteurs à direction crabe et auto-nivelants, conçus spécifiquement pour cultiver les terrains escarpés et difficiles du Dakota du Nord. Knudson a initialement supervisé la fabrication d'une gamme de modèles de tracteurs – se distinguant par leur coloration verte et blanche frappante – au sein de l'État. Par la suite, il a transféré la propriété à Allmand Brothers Inc., qui a relancé la production dans une usine du Nebraska, adoptant une livrée jaune pour les machines jusqu'en 1983.

Komatsu
Retraçant ses origines jusqu'en 1917, Komatsu était initialement une division de fabrication, créant des outils miniers essentiels pour son organisation mère de l'époque. L'entreprise a officiellement établi son indépendance en 1921. Un moment crucial est survenu en 1931 avec le dévoilement du premier tracteur chenillé du Japon, une réalisation marquante dans l'ingénierie nationale. En collaborant par le biais d'une alliance stratégique connue sous le nom de KIMCO, Komatsu a produit des tracteurs pour International Harvester tout au long des années 1970 et au début des années 1980. Actuellement, Komatsu est le deuxième plus grand producteur mondial d'équipements de construction, témoignant de son innovation et de sa qualité durables.

Kubota
Fondée en 1890, Kubota Corporation peut se vanter d'un héritage prestigieux dans le domaine de l'ingénierie de solutions agricoles au Japon. Initialement au service des besoins des petites exploitations agricoles japonaises avec une gamme remarquable de petits tracteurs, Kubota a étendu sa portée en s'implantant sur le marché nord-américain en 1969.

LS
LS Tractors est né comme partie intégrante des opérations de Hyundai. Par la suite, en 1983, la division des tracteurs a changé de propriétaire pour GoldStar. Reflétant une évolution d'entreprise, la division est devenue LG Tractors en 1995, coïncidant avec le changement de marque de GoldStar. Un changement important s'est produit en 2005 lorsque l'équipe d'ingénierie a établi son indépendance vis-à-vis de LG, adoptant le nom LS. Pendant plusieurs années, LS a fourni des tracteurs à Montana Tractors pour la distribution aux États-Unis. Cependant, en 2009, LS Tractor USA a été fondée, permettant à l'entreprise de s'engager avec le marché américain par le biais de ventes directes.

Lamborghini
Au crépuscule des années 1940, Ferruccio Lamborghini a commencé son parcours industriel en fabriquant des tracteurs au sein du paysage italien en plein essor d'après-guerre. Ces premières machines étaient ingénieusement assemblées à partir de composants militaires recyclés, provenant de la Seconde Guerre mondiale. En 1954, l'ambition de Lamborghini avait propulsé l'entreprise à concevoir et à construire ses propres moteurs puissants. L'expansion a rapidement suivi, s'aventurant dans le domaine des automobiles de sport exaltantes et performantes. Alors que les années 1960 touchaient à leur fin, l'attention de Ferruccio s'est déplacée des machines agricoles, culminant avec l'acquisition formelle de l'entreprise par SAME en 1971. Encore aujourd'hui, le nom emblématique Lamborghini continue d'orner les tracteurs, opérant en tant que partie intégrante du groupe SAME Deutz-Fahr.

Landini
L'histoire de Landini a commencé dans l'atelier de Giovanni Landini. Dès 1884, Landini fabriquait des machines agricoles, avec une expérience dans les moteurs à vapeur et à combustion interne avant la Première Guerre mondiale. Sur les traces de leur père, les fils de Landini ont continué l'entreprise familiale, produisant leur premier tracteur en 1925 – propulsé par un moteur diesel à allumage par compression. Ces tracteurs ont rapidement acquis une grande renommée, établissant Landini comme le principal constructeur de tracteurs d'Italie avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. La production a repris après la fin de la guerre, bien que la technologie diesel plus ancienne commençait à perdre de sa popularité. Landini s'est adapté avec succès en intégrant des moteurs Perkins sous licence dans les années 1950, et est finalement devenu partie du groupe Massey-Ferguson en 1959. Un nouveau chapitre a commencé en 1994 lorsque Argo SpA a intégré Landini à son portefeuille.

Lanz
Avant de créer l'emblématique Lanz Bulldog en 1921, l'usine Lanz à Mannheim, en Allemagne, était spécialisée dans la construction de moteurs à vapeur et d'équipements agricoles motorisés. Au cours des trois décennies suivantes, près d'un quart de million de ces tracteurs remarquablement simples sont sortis de la chaîne de production. En 1956, John Deere a acquis Lanz, et en 1958, le célèbre Bulldog était fabriqué dans la livrée verte emblématique de John Deere, portant le logo Deere aux côtés du nom Lanz. Finalement, à la fin des années 1960, la marque Lanz a complètement disparu, bien que l'usine de fabrication de Mannheim continue ses activités à ce jour.

Le Roi
Basée à Milwaukee, dans le Wisconsin, la société Le Roi s'est spécialisée dans la création de moteurs répondant à divers besoins industriels. Un tournant majeur est survenu en 1940 avec l'acquisition de Centaur Tractor Corporation. Centaur produisait une gamme de tracteurs industriels robustes équipés de moteurs Le Roi, la série Le Roi Tractair étant particulièrement remarquable. Ces tracteurs étaient dotés d'une configuration unique de moteur à six cylindres : quatre cylindres dédiés à la combustion, tandis que les deux restants fonctionnaient comme un compresseur d'air intégré. En 1954, Westinghouse—plus tard connue sous le nom de WABCO—a intégré Le Roi à son portefeuille, ce qui a finalement conduit à l'arrêt de la fabrication de tracteurs dans les années 1960.

Leader
De 1913 à 1949, le nom 'Leader' ornait les tracteurs utilisés dans tout le paysage américain, passant entre les mains de plusieurs entreprises. L'histoire a commencé en 1913 lorsque la Leader Engine Company a absorbé Midland Tractor, initiant la production de tracteurs dans l'État du Michigan. Par la suite, en 1915, Leader s'est associé à d'autres entreprises dans une consolidation qui a créé Dayton Foundry & Machine, rebaptisée Dayton-Dick. Cette entité a continué la fabrication de tracteurs dans l'Illinois jusqu'en 1924, évoluant finalement vers Dayton-Dowd. La célèbre désignation 'Leader' a connu un renouveau dans les années 1940, ornant des tracteurs utilitaires compacts fabriqués dans l'Ohio jusqu'à la dernière année de production de la marque en 1949.

Lenar
Au début du 21e siècle, Lenar opérait en tant qu'entreprise américaine spécialisée dans l'importation de tracteurs fabriqués en Chine. Leur première incursion sur le marché a débuté en 2003 avec les tracteurs Jiangling. Cependant, des difficultés sont apparues dans leurs relations avec Jiangling, aggravées par l'acquisition de l'usine de production Jaingxi par Mahindra, ce qui a conduit à un changement stratégique en 2005 vers les tracteurs Dongfeng. Lenar a étendu sa portée en établissant un réseau de distributeurs à travers l'Europe, mais a finalement succombé à des pressions financières, conduisant à l'arrêt des activités de l'entreprise en 2008.

Leyland
La gamme de tracteurs Leyland a été introduite pour la première fois en 1969, suite à l'acquisition de BMC par British Leyland. Par la suite, en 1981, la propriété est passée à Marshall et Sons, qui ont choisi d'abandonner l'utilisation du nom de marque Leyland, optant plutôt pour la marque Marshall seule.

Limb
Fondée en 2005 dans la pittoresque ville de Ptuj, en Slovénie, Limb s'est établie comme un fabricant de tracteurs robustes. L'entreprise fabrique des modèles adaptés aux applications agricoles et forestières, avec un accent particulier sur la distribution en Europe et dans la région des Balkans.